Guerra de precios de vehículos eléctricos
El mundo se enfrenta a una rápida caída de los precios de los vehículos eléctricos. La primera empresa en iniciar esta tendencia fue Tesla. Muchos competidores los siguieron, sin embargo, no todos se decidieron por este tipo de estrategia. Y si el director ejecutivo de Ford dijo que está preocupado por los acontecimientos actuales, decidió aumentar los precios de los vehículos eléctricos de todos modos. Dado que este es un tema bastante candente ahora, decidimos investigarlo y brindarle una mejor comprensión de las cosas que están sucediendo.
Tesla inició la tendencia
El 19 de abril de 2023, Tesla ya había bajado seis veces los precios de sus vehículos. Algunos especulan que esto se hizo debido a las próximas publicaciones financieras del primer trimestre. Sin embargo, con Elon Musk ya estamos acostumbrados a que le guste llenar los titulares. Tesla ha reducido los precios de sus modelos base Modelo 3 y Modelo Y en EE. UU. en un 11 % y un 20 % respectivamente en 2023. Esto se produce cuando EE. UU. se prepara para introducir normas más estrictas que restringirán los créditos fiscales para vehículos eléctricos (EV). Además de EE. UU., Tesla también ha bajado los precios en Europa, Israel, Singapur, Japón, Australia y Corea del Sur. Sin embargo, estos agresivos recortes de precios han suscitado preocupaciones sobre los márgenes de beneficio líderes en la industria de la empresa. Aunque Tesla informó un aumento secuencial del 4 % en las entregas en el primer trimestre de 2022, el crecimiento fue mucho menor que el aumento secuencial del 17,8 % en el cuarto trimestre de 2021.
Sin embargo, la tendencia de los precios de corte para ellos no duró mucho, ya que poco después del sexto corte ya comenzaron a aumentar nuevamente.
Movimiento de las acciones de Tesla en los últimos cinco años. (Fuente: Trading Economics) *
Ford está dando señales mixtas
El CEO de Ford, Jim Farley, declaró que la tendencia a la baja de los precios de los vehículos eléctricos es preocupante, por decir lo menos. Dijo eso justo después de que anunciaron que reducirán el precio de su Mustang Mach-E en aproximadamente un 8%. Pero, si algo vale, Elon Musk elogió la estrategia de Ford.
Durante un foro del Wall Street Journal, el CEO de Ford, Jim Farley, comparó la actual guerra de precios en el mercado de vehículos eléctricos con los recortes de precios del Modelo T de Henry Ford en 1913. Sin embargo, Farley enfatizó que la estrategia del fundador de Ford finalmente puso en riesgo a la compañía, ya que mercantilizó el producto y tuvo un impacto negativo en el valor de reventa para aquellos que compraron el producto a precios más altos. Si bien Ford seguirá el liderazgo de Tesla en los recortes de precios para algunos modelos, como el Mustang Mach-E que compite con el Modelo Y de Tesla, Farley afirmó que hay un límite en cuanto a qué tan lejos llegará Ford. A diferencia de General Motors, que recientemente anunció planes para eliminar gradualmente el software Apple CarPlay, Farley confirmó que Ford no tiene planes de eliminar el software que permite a los clientes reflejar las pantallas de sus teléfonos inteligentes en el tablero de su vehículo. Entonces, junto con las noticias de precios más bajos, prefieren tener cosas positivas para ellos. Al menos desde nuestro punto de vista como potenciales compradores o clientes.
Movimiento de las acciones de Ford en los últimos cinco años. (Fuente: Trading Economics) *
China también se ve afectada por la guerra de precios
Dado que China es el mercado de automóviles más grande del mundo, es importante que también verifiquemos la situación allí, ya que puede tener un impacto en el resto del mundo. En un esfuerzo por seguir siendo competitivas, las marcas de automóviles están recurriendo a medidas drásticas, que incluyen obsequios en los concesionarios y descuentos significativos. Este año, más de 40 fabricantes de automóviles en China han descontado tanto vehículos eléctricos como de gasolina, con modelos más baratos con descuentos de varios cientos de dólares y ofertas de gama alta con rebajas de decenas de miles de dólares.
Por ejemplo, la empresa conjunta china de Volkswagen recortó los precios de sus autos eléctricos ID.3 en un 18 por ciento, mientras que Changan Automobile proporcionó reembolsos en efectivo de 3000 USD y créditos de carga gratuitos como incentivos para sus vehículos eléctricos. Mientras tanto, BYD, el fabricante de vehículos eléctricos más grande de China ofreció una segunda ronda de rebajas dentro de un mes para algunos de sus modelos más antiguos. La competencia de precios ha interrumpido un mercado anteriormente sólido, con una caída de las ventas de automóviles del 13 % en el primer trimestre de 202. Esta recesión se ha sentido tanto en los automóviles tradicionales como en los eléctricos, a pesar de haber sido una fuente de fortaleza en los años anteriores. Tu Le, director gerente de la consultora de Beijing Sino Auto Insights, quien ha trabajado en la industria automotriz en China y Estados Unidos durante 25 años, remarcó que la gravedad de este ciclo de recortes de precios es algo que nunca había visto.
Movimiento de las acciones de BYD en los últimos cinco años. (Fuente: Trading Economics) * **
Conclusión
La caída de los precios de los vehículos eléctricos ha sido una tendencia importante en la industria automotriz, liderada por Tesla con sus repetidos recortes de precios. La guerra de precios en China, el mercado de automóviles más grande del mundo ha sido particularmente intensa, con más de 40 fabricantes de automóviles que ofrecen importantes descuentos para seguir siendo competitivos. Aunque estos recortes de precios pueden beneficiar a los consumidores a corto plazo, se han planteado preocupaciones sobre el impacto en los márgenes de beneficio de la industria y los valores de reventa. No obstante, queda por ver cómo esta tendencia continuará dando forma al futuro de la industria automotriz, particularmente a medida que los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más comunes. Para nosotros como consumidores, estas son buenas noticias, sin embargo, tendremos que esperar para ver qué impacto tendrá en las propias empresas.
* El desempeño pasado no es garantía de resultados futuros.
** El precio está en HKD, ya que las acciones cotizan en la Bolsa de Valores de Hong Kong. En el momento de escribir este artículo, el tipo de cambio era de 1 USD por 7,85 HKD.
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